BB (Cargo Torri Swmp)
Ar gyfer cargo rhy fawr sy'n rhwystro pwyntiau codi cynhwysydd, yn fwy na therfynau uchder craen y porthladd, neu'n fwy na chynhwysedd llwyth uchaf cynhwysydd, ni ellir ei lwytho ar un cynhwysydd i'w gludo. Er mwyn diwallu anghenion cludo cargo o'r fath, gall cwmnïau cludo cynwysyddion ddefnyddio dull o wahanu'r cargo o'r cynhwysydd yn ystod gweithrediadau. Mae hyn yn cynnwys gosod un neu fwy o raciau gwastad ar y dalfa cargo, ffurfio "platfform," ac yna codi a sicrhau'r cargo ar y "platfform" hwn ar y llong. Ar ôl cyrraedd y porthladd cyrchfan, mae'r cargo a'r raciau gwastad yn cael eu codi a'u dadlwytho ar wahân o'r llong ar ôl dadgysylltu'r cargo ar y bwrdd.
Mae modd gweithredu'r BBC yn ddatrysiad trafnidiaeth wedi'i deilwra sy'n cynnwys sawl cam a phrosesau cymhleth. Mae angen i'r cludwr gydlynu gwahanol gyfranogwyr drwy gydol y gadwyn wasanaeth a rheoli gofynion amser yn agos yn ystod y llawdriniaeth i sicrhau llwytho llyfn a chyrhaeddiad amserol y cargo. Ar gyfer pob llwyth o gargo BB, mae angen i'r cwmni llongau gyflwyno gwybodaeth berthnasol ymlaen llaw i'r derfynfa, megis nifer y cynwysyddion rac gwastad, cynlluniau storio, canol disgyrchiant cargo a phwyntiau codi, cyflenwr deunyddiau clymu, a gweithdrefnau terfynfa mynediad. Mae OOGPLUS wedi cronni profiad helaeth mewn gweithrediadau codi hollt ac wedi sefydlu perthnasoedd cydweithredol da gyda pherchnogion llongau, terfynellau, cwmnïau tryciau, cwmnïau clymu, a chwmnïau arolygu trydydd parti, gan ddarparu gwasanaethau cludo codi hollt dibynadwy, effeithlon a chost-effeithiol i gwsmeriaid.
