Mae cyfaint cludo rhyngwladol Tsieina i'r Unol Daleithiau yn neidio 15% yn hanner cyntaf 2024

llongau rhyngwladol

Tsieina ar y môrllongau rhyngwladoli'r UD neidiodd 15 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn yn ôl cyfaint yn hanner cyntaf 2024, gan ddangos cyflenwad a galw gwydn rhwng dwy economi fwyaf y byd er gwaethaf ymdrechion datgysylltu dwysach gan yr UD. Cyfrannodd ffactorau lluosog at y twf, gan gynnwys y paratoi cynnar a dosbarthu nwyddau ar gyfer y Nadolig yn ogystal â sbri siopa tymhorol sy'n disgyn ddiwedd mis Tachwedd.

Yn ôl cwmni ymchwil o’r Unol Daleithiau Descartes Datamyne, cynyddodd nifer y cynwysyddion 20 troedfedd a symudwyd o Asia i’r Unol Daleithiau ym mis Mehefin 16 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn, adroddodd Nikkei ddydd Llun.Hwn oedd y 10fed mis yn olynol o dwf flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Cododd tir mawr Tsieineaidd, a oedd yn cyfrif am bron i 60 y cant o gyfanswm y cyfaint, 15 y cant, adroddodd y Nikkei.
Roedd pob un o'r 10 cynnyrch gorau yn fwy na'r un cyfnod y llynedd.Roedd y cynnydd mwyaf mewn cynhyrchion cysylltiedig â modurol, a gynyddodd 25 y cant, ac yna cynhyrchion tecstilau, a gododd 24 y cant, yn ôl yr adroddiad.

Dywedodd arbenigwyr Tsieineaidd fod y duedd yn dangos bod cysylltiadau masnach Tsieina-UDA yn parhau i fod yn wydn ac yn gryf, er gwaethaf ymdrechion llywodraeth yr UD i ddatgysylltu o Tsieina.
“Chwaraeodd cyflwr gwydn cyflenwad a galw rhwng y ddwy economi fawr ffactor pwysig wrth yrru’r twf,” meddai Gao Lingyun, arbenigwr yn Academi Gwyddorau Cymdeithasol Tsieineaidd, wrth y Global Times ddydd Mawrth.

Rheswm arall posibl dros y cynnydd yn nifer y cargo yw bod busnesau'n dyfalu am dariffau trymach posibl, yn dibynnu ar ganlyniad etholiad arlywyddol yr Unol Daleithiau, felly maen nhw'n cynyddu cynhyrchu a danfon nwyddau, meddai Gao.
Ond mae hynny'n annhebygol, gan y gallai fod yn erbyn defnyddwyr Americanaidd hefyd, ychwanegodd Gao.
"Mae yna duedd eleni - hynny yw, Gorffennaf ac Awst oedd y prysuraf fel arfer o ran dechrau'r tymor brig yn yr Unol Daleithiau yn y blynyddoedd blaenorol, ond eleni fe'i dygwyd ymlaen o fis Mai," Zhong Zhechao, sylfaenydd Dywedodd One Shipping, cwmni ymgynghori gwasanaeth logisteg rhyngwladol, wrth y Global Times ddydd Mawrth.

Mae sawl rheswm dros y newid hwn, gan gynnwys galw mawr am nwyddau Tsieineaidd.
Mae busnesau yn gweithio yn eu hanterth i ddosbarthu nwyddau ar gyfer sbri siopa Nadolig a Dydd Gwener Du sydd ar ddod, sy'n gweld galw mawr wrth i lefel chwyddiant yr Unol Daleithiau ostwng, meddai Zhong.


Amser postio: Gorff-25-2024