Sut i lwytho llwyth yn llwyddiannus dros hyd * lled * uchder ar gyfer Llongau Rhyngwladol

I anfonwr nwyddau sy'n gwneud rac fflat, mae cargo rhy hir yn aml yn anodd ei dderbyn oherwydd y gofod slot, ond y tro hwn fe wnaethon ni wynebu cargo rhy fawr a oedd yn mynd yn rhy hyd dros led dros uchder.Cludiant TrwmMae cargo rhy fawr yn cyflwyno heriau unigryw ym maes Llongau Rhyngwladol, gyda blaenyrwyr cludo nwyddau yn aml yn dangos sensitifrwydd uwch tuag at nwyddau rhy hir oherwydd yr anawsterau sy'n gysylltiedig â rhyddhau cargo. Fodd bynnag, mewn ymateb i'r heriau hyn, mae ein cwmni wedi datblygu Llongau Cargo arbenigol wedi'u teilwra i gludo craen 32 tunnell gyda dimensiynau o 12850 * 2600 * 3600mm, gan ei alluogi i gael ei gludo'n ddi-dor.

Gan gydnabod y cymhlethdodau sy'n gysylltiedig â thrin Project Cargo, dechreuodd ein cwmni ar y dasg o ddylunio datrysiad wedi'i deilwra gyda'r nod o hwyluso Cludo Nwyddau Rhyngwladol llyfn ac effeithlon y llwyth rhy hir, rhy eang, a rhy uchel. Mewn arddangosfa drawiadol o gynllunio strategol a dylunio arloesol, llwyddodd ein cwmni i greu Cludo Nwyddau Rhyngwladol arbenigol a sicrhaodd Llongau Cargo llwyddiannus y craen 32 tunnell. Mae'r ymdrech eithriadol hon yn dangos ymrwymiad y cwmni i fynd i'r afael â gofynion cymhleth cludo.Cargo Gorfawr, gan dynnu sylw at ei allu i lywio heriau logistaidd o fewn y sector Llongau Rhyngwladol.

Mae creu'r ateb arbenigol hwn nid yn unig yn mynd i'r afael â'r heriau penodol a achosir gan ddimensiynau'r craen 32 tunnell ond mae hefyd yn gosod cynsail ar gyfer trin Cargo Gorfawr tebyg. Drwy arddangos ei arbenigedd mewn dyfeisio atebion wedi'u teilwra ar gyfer cargo cymhleth, mae'r cwmni wedi cadarnhau ei safle fel arloeswr yn yProsiect Logisteg.